Ducatina per iniziare......monster, ma quale??????

Ciao butei, come sapete ora ho il motard 125 ma voglio passare alla ducati e essendo attratto dalle naked mi sono innamorato della monster xò non sò quale modello prendere......la 600 me l'hanno sconsigliata xké dicono che mangia molte candele e poi é la meno potente....io vorrei sui 70 copo+ poco- xké la mia motardina ne fà 37.......allora mi sono informato e mi hanno consigliato la 620 a ignezione o la 695 o la 750...quale mi consigliate? io la vorrei bella sicura e affidabile, buona componentistica e coclistica e con un pò di cv e coppia....inoltre la dovrei depotenziare almeno per un anno e non sò su quali modelli si possa fare...

....per favore aiutatemi consigliandomi e magari spiegandomi pregi e difetti dei 3 modelli da me selezionati......grazie mille a tutti

Colore?

il 600 e 620 sono ottime per cominciare, ma sei fai tatni km poi ti stufa....il 750 i.e e l'800 sono un buon compromesso...sia l'800 i.e. che l's2r 800...questo per quanto riguarda l'usato...e come prima moto è meglio prendere confidenza e nn spendere troppi soldi...se invece la vuoi nuova la 695 che è pure €3..però coem l's2r 800 ha dei freni sottodimensionati...

[Modificato da ~Ste84s2r~ 04/05/2007 16.13]

$ BISS $ ma... una virgola ogni tanto no eh?

Vai di 620 e vedrai che ti diverti un sacco, è un'ottima scuola come moto e ha pochi problemi... magari un dark

grazie per i consigli, volevo chiedervi le 750 eda che anno sono i.e???? ne ho trovate due del 2001 ad un buon prezzo ma non sò se sono i.e o carbu........ho trovato anche due 620 molto belle, tutte e due dark con pochi chilometri e a basso prezzo ma non sono sicuro della potenza.......mi potreste dire quanti cv e quanta coppia hanno le 620 i.e e le 750 i.e e a carbu???

cmq x YamcoDT: eccoti le virgole ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

non sottovalutare una moto solo dai cavalli...
io ci ho messo tre anni per rompermi del mio seicento..

dai retta a Yamco

lo sò.....solo che volevo essere sicuro prima di spendere una certa cifra (tutta di tasca mia) e poi magari non sono soddisfatto della poteza.....cmq ho capito, mi sà che andrò di 620 i.e.....cmq quanti cv e quanta coppia ha il 620 i.e???

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Scritto da: $ BISS $ 04/05/2007 17.04
lo sò.....solo che volevo essere sicuro prima di spendere una certa cifra (tutta di tasca mia) e poi magari non sono soddisfatto della poteza.....cmq ho capito, mi sà che andrò di 620 i.e.....cmq quanti cv e quanta coppia ha il 620 i.e???

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Già è depo....prendi almeno un carburatori.....se no tanto vale ti tieni il 125

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Scritto da: NICRIS 04/05/2007 17.10


Già è depo....prendi almeno un carburatori.....se no tanto vale ti tieni il 125

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quoto...trova un carburatori che con 2500€ lo porti a casa e ti diverti!

come si dice in questi casi...
carbu rulez!
pijati un 750 carbu o se proprio non lo trovi va bene anche il 600... IMHO ovviamente...

Con antisaltellamento
L'ideale per cominciare!

quindi voi consigliereste un 620 o un 750 a carburatori e con la friza anti saltellamneto (il 750 l'ha di serie se non sbaglio)???????? il problema é che parlando di affidabilità mi hanno detto che l'ignezione era meglio dei carburatori anche se la scorbuticità dei carbu me gusta parecchio.....sono proprio indeciso....help

ciccio biss! conta che il fermo e una g storta! quindi e come se non ci fosse!!!

per uno come te che si fa mollare dalla morosa per non spendere 5 € per and a una festa!!! un carb con quello che succhia non so quanto ti va bene...

ha ha ha......cmq mi ha mollato xké anziké andare da lei (aveva voglia ) andavo a girare in moto con la compagnia.......... ......

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Scritto da: danyvr 04/05/2007 21.42
ciccio biss! conta che il fermo e una g storta! quindi e come se non ci fosse!!!

per uno come te che si fa mollare dalla morosa per non spendere 5 € per and a una festa!!! un carb con quello che succhia non so quanto ti va bene...

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Sarà che il carburatori succhia, ma la mia carogna che è un 900 valvoloni ha fato Rimini Brescia con un pieno.......si lo so io sono un po' un fermone, ma credo che anche ad una buona manetta vada bene il carburatori.

Se la devi prendere depotenziata o il 600, o il 620 o l'S2R.

Non credo facessero anche il 7mzo depotenziato!

Biss ricordati, e nessuno lo stà facendo, di tenere conto dell'Euro 3, non prenderla troppo vecchia altrimenti...

Per il resto io da giugno dell'anno scorso ad ora ho fatto 7000 km su un 695, 20 km al litro di consumi, e vàvàvàvà......

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Scritto da: blackevil77 05/05/2007 10.33
Biss ricordati, e nessuno lo stà facendo, di tenere conto dell'Euro 3, non prenderla troppo vecchia altrimenti...

Per il resto io da giugno dell'anno scorso ad ora ho fatto 7000 km su un 695, 20 km al litro di consumi, e vàvàvàvà......

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Si ma Black ricorda invece che la legge sull'euro 3 per i 4 cilindri non la faranno mai.....lo0 sanno che mi incazzerei

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Scritto da: NICRIS 05/05/2007 12.14



Si ma Black ricorda invece che la legge sull'euro 3 per i 4 cilindri non la faranno mai.....lo0 sanno che mi incazzerei

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Nicris non per fare la carogna però un attimino ci penserei...
sono incazzato anch'io come voi tutti però l'euro 0 già farà molte vittime.

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Scritto da: blackevil77 05/05/2007 12.43


Nicris non per fare la carogna però un attimino ci penserei...
sono incazzato anch'io come voi tutti però l'euro 0 già farà molte vittime.

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Scherzi a parte.....non credo che questa legg eossa entrare in vigore prima di un paio di anni e come scritto in un forum, esistono già ditte che producono scarichi con "catalizzatore" inserito che portano le moto ad Euro 3

ci sarebbe un S4 con qualche biella da rivedere... hhihihihihhi
messo a posto è guidabilissimo, non strappa neanche un po, è docile come un agnellino prima di essere sgozzato..

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Scritto da: NICRIS 05/05/2007 13.03


Scherzi a parte.....non credo che questa legg eossa entrare in vigore prima di un paio di anni e come scritto in un forum, esistono già ditte che producono scarichi con "catalizzatore" inserito che portano le moto ad Euro 3

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Non sapevo...ma poi la moto dev'essere nuovamente immatricolata?
Sapevo che contava quello che c'è scritto sul libretto.

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Scritto da: blackevil77 05/05/2007 15.35


Non sapevo...ma poi la moto dev'essere nuovamente immatricolata?
Sapevo che contava quello che c'è scritto sul libretto.

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Non ho ben capito il funzionamento, ma sono certo che non possono dire a tutti di buttare via le moto

valuta anche un monster s4rs

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Scritto da: blackevil77 05/05/2007 12.43


Nicris non per fare la carogna però un attimino ci penserei...
sono incazzato anch'io come voi tutti però l'euro 0 già farà molte vittime.

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non sò nicris,ma io non sarò una vittima...
mai...e poi mai!

[Modificato da robyn hood!!! 07/05/2007 14.40]

bhè un bel s2r 800 come quello del biscio no sarebbe proprio male, moto agile con un bel motore che tira bene ma che non strappa, frizione morbida cosi non ti massacri i polsi, secondo me l'ideale per imparare, e per non stufarsi dopo aver preso un pò di confidenza.... e poi in giro dovresti trovare delle buone offerte visto il modello non troppo richiesto sul mercato..... lascia perdere i modelli a carburatori sopratutto i 600 che non vanno davvero una togna... ancora ancora il 620 che alla fine allunga bene... le moto troppo vecchie lasciale dove sono son solo rogne che a lungo andare spassionano e possono anche costare molto se iniziano a rognare come si deve... ricordati che i pezzi di ricambio vengon venduti a peso d'oro....

ma sei sicuro sicuro di scndere dal 125 agilissimo e salire su un mostro?
comunque io direi 620 oppure 695.
il 750 non sono sicuro lo facessero depotenziato...
poi dipende da quanto vuoi spendere...
veicoli vecchi ed economici depotenziati son difficili da trovare.
poi ti suggerisco di prenderla euro qualcosa..
non tanto per i blocchi... non credo ti faranno mai buttar via la moto... + che altro perchè io col multi 1000 euro 2 pago un euro in meno di bollo rispetto all' ss 600 euro 0 (in vendita ne ).
a carburatori è + "genuina" ma con l'iniezione è molto + lineare.
ciao

ah... non credere a quelli che dicono che le ducati si rompono sempre... basta tenerle bene e durano in eterno

MI SA CHE HA PRESO UN 6.20 ROSSO !!

mah secondo me dovresti cominciare con un 620 che avrà anche pochi cavalli ma nei tornanti dai la paglia a tutti..è una bicicletta e poi ti costa poco..non fare il somaro con moto troppo potenti all'inizio non le sai portare..