consigli riguardo mercedes w126

Buongiorno ragazzi, un amico mi ha fatto fare un giro su una bellissima 280 se del 1985 tenuta da amatore e da li è nato amore per questo modello che in futuro ho deciso di acquistare (quando le mie finanze lo permetteranno). Non conosco molto la w126 e ho idee molto confuse, inanzitutto non so se sia meglio sec, se o sel e anche riguardo la motorizzazione ho idee poco chiare. Il sogno sarebbe il 560 (visto che utilizzerò l'auto poco) però mi preoccupa molto l'elettronica e soprattutto cambio automatico. Il 500 come va? si sente tanto la diferezza rispetto al 560? cosa pensate invece della 280/300? sono da prendere in considerazione visto che sono manuali (e quindi dal sottoscritto potenzialmente preferibili) o meglio concentrarsi sulle 500/560? altra domanda...secondo voi ci sarà tanta differenza in futuro di valore tra la coupè sec e la berlina (se/sel)? grazie (chiedo scusa per le numerose domande)

ciao

di scelta non ne manca di sicuro, vista la quantità di modelli che hanno prodotto.

dovresti provarne più di una per renderti conto anche delle piccole sfumature (ci sono differenze anche nello stesso modello).

cmq. tanto x mettere qualche punto, la coupé è sempre più ricercata della berlina, e come valore è sempre come minimo 2:1 sia oggi sia (probabilmente) in futuro.

poi tanto x fissare qualche altro punto, meglio le II serie (un po' più moderne in tutto compresa elettronica) della I serie.

6 cilindri è solo berlina quindi la scelta è obbligata.

cerca modelli un po' tanto accessoriati, perché una ammiraglia che ha solo 2 finestrini elettrici e il clima è un po' spoglia. Una 126 è bella con pelle tetto clima vetri elettrici 4 appoggiatesta, cerchi lega, e se poi c'è altro meglio ancora. Ne ho viste con 4 alzavetri a manovella, cerchi ferro, e niente clima.

come motori meglio il 300 del 280, i V8 sono simili, 380 e 500 I serie, oppure 500 e 560 II serie, a parte la cubatura tutto il resto della meccanica è quasi uguale.

tra 500 e 560 la differenza principale è che per far sembrare che la 560 corre di più hanno accorciato i rapporti del cambio del 20% così ha accelerazione bruciante e consuma di più.

560 possono avere (non tutte) le idropneumatiche. quelle senza idro hanno regolatore di livello.

come manutenzione se non sei scaltro a reperire i ricambi sia nuovi sia usati per tutti i canali che esistono, rischi di trovarti sorprese salatissime. anche per le berline 6 cilndri.

grazie, ora ho le idee molto più chiare. avrei due curisità...perchè secondo te il 280 è peggiore del 300? ho visto poi che in alcuni sec 560 nella stumentazione sulla destra hanno un display, cosa è ?

quel display è una computer di bordo, raro optional e anche piuttosto costoso all'epoca. Quelle che hanno il computer di bordo, hanno il contagiri nello strumento combinato insieme a temperatura acqua, pressione olio, quantità benzina. Dovresti vedere anche 4 tastini sulla plancia cambio, nella parte bassa. Quando funziona, ti dice i consumi medi, consumi su un percorso mi sembra, velocità media, etc. ed include ovviamente l'orologio.

il display indica i consumi (alti), l'autonomia (bassa) e qualche altro calcolo.

300 è meglio del 280 perché è più moderno, consuma meno, ha molti pezzi in comune con il 200, punterie idrauliche, 5 marce mentre quasi tutte le 280 hanno 4 marce, gomme 205/65/15 invece delle 195/70/14 del 280, e di solito un po' più di accessori.

il 280 è bialbero quindi più cattivo a salire di giri anche se i CV sono gli stessi.

dipende sempre dall'uso, se devi fare 1.000 km. di autostrada di seguito, tra avere 4 marce e avere 5 marce la differenza la senti.

mighe78, 26/08/2015 06:26:

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grazie, ora ho le idee molto più chiare. avrei due curisità...perchè secondo te il 280 è peggiore del 300? ho visto poi che in alcuni sec 560 nella stumentazione sulla destra hanno un display, cosa è ?

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Mi ricollego a questa discussione per chiedere cosa posso aspettarmi da un 280 se a gpl, consumi ed eventuali problemi

Fabrizio